隨著新（xīn）零售的深入發展，消費者（zhě）對物（wù）流配送的及時性及（jí）服（fú）務性訴求不（bù）斷提升，高 效率、數據化、智慧化、自動化的物流配送成（chéng）為新趨勢，必（bì）將取代傳統人（rén）工（gōng）分（fēn）揀及配送方（fāng）式。通過設立物（wù）流配送中心，各供（gōng）應商由原先送到各分店，改（gǎi）由送至（zhì）物（wù）流配送中心，然後由物流配送中心統籌送貨至各（gè）大（dà）門店。集約化（huà）解決了供應商物流的（de）痛點，更（gèng）提升了物流配送的（de）整體效率及經濟（jì）效益。在（zài）蘇州某大（dà）型商超配送中心（xīn）分（fēn）揀案例中，鋒馥創新（xīn）提出高（gāo） 效分揀設備方（fāng）案，助（zhù）力（lì）商超全 麵升級自（zì）動化配送中（zhōng）心。
項目背景及需求（qiú）
蘇州（zhōu）某大（dà）型（xíng）商超隸屬於某國際（jì）知 名商業集團，已（yǐ）在（zài）中國（guó）大（dà）陸地（dì）區成功開設近400家綜合（hé）性連鎖超市（shì），業（yè）務遍布華東、華北（běi）、東北（běi）、華中（zhōng）、華南五大區（qū）域。其華東地區（qū）配送中（zhōng）心（xīn）存在以下（xià）問題：
1.隨著客戶市場份額及產量的增（zēng）大，其倉儲分（fēn）揀配送的（de）效（xiào）率急需提升（shēng），需要快（kuài）速、準確地將貨物（wù）從物流配送中心分到（dào）各（gè）個門店。
2.配送中心（xīn）對應門店多，商品（pǐn）配送量大，希望透過自動化技術全 麵提升（shēng）揀貨及配送的（de）周轉效率，提升（shēng）未來運轉（zhuǎn）產（chǎn）能。
針對該項目已經（jīng）發（fā）現（xiàn）或可（kě）能存在（zài）的（de）問題，鋒馥規（guī）劃出（chū）“交叉帶分（fēn）揀+原箱條碼分（fēn）揀 +機械手（shǒu）與人工（gōng）混合（hé）投貨”的（de）三（sān）合（hé）一高 效（xiào）分揀整體解決方（fāng）案。
解決方案
本物流配送中（zhōng）心（xīn）主（zhǔ）要包括出貨係統與退貨係統兩大功（gōng）能模（mó）塊。
1.出貨分（fēn）揀係統
該分（fēn）揀係統總共（gòng）分（fēn）兩個區域（A區/B區），每（měi）個區域由1條機（jī）械手臂投放線和2條人（rén）工（gōng）投放線體組成，貨物（wù）由機械手/人工投（tóu）貨方式，經（jīng）過3條輸送線體合流，輸送到（dào）本（běn）區域的（de）環形（xíng）交叉帶分（fēn）揀機。經（jīng）過掃碼器掃碼後，讀取貨物信（xìn）息，將貨物分揀到對應的（de）滑道，人員根據揀貨燈號係統指示（shì）燈方向，把紙箱放置對應托（tuō）盤，並由（yóu）人工（gōng）持掃碼槍進行（xíng）一次掃碼動作（zuò）（掃描整托盤貨物，不需要逐箱掃描），掃碼後數據自（zì）動上傳至（zhì）係統，完成出（chū）貨流程，見圖1。
該自（zì）動分揀係統適用（yòng）於尺寸規格在(單位（wèi）：mm),重量為5～30kg的紙箱包裝產品（pǐn）。大批量貨物主（zhǔ）要是以機（jī）械手（shǒu）自動取貨上（shàng）線，部分零散貨物（wù）以（yǐ）人（rén）工上線的（de）方式（shì）投入（rù）到分揀係統中，前段3台（tái）機械手將較重的（de）符合要求的（de）箱子放到輸送線上（3台機（jī）械手可（kě）達到3600箱/時），後段1~2個人（rén）將較輕及（jí）機械手（shǒu）無法處理的（de）箱子（zǐ）投（tóu）放到（dào）輸送線上（shàng）（因（yīn）人工處理（lǐ）較輕箱子（zǐ），單個人工的投貨效率可（kě）達2000件（jiàn）/時）。
合（hé）流處采用（yòng）自動隊列輸送機（jī），貨物自動排列後，批（pī）量放行，大（dà）大提高合流效（xiào）率。項目（mù）采（cǎi）用（yòng）成熟可靠的環形（xíng）交叉（chā）帶分揀機（jī）係統，共設計92個分（fēn）揀道口（kǒu），每（měi）小（xiǎo）時可處理（lǐ）7000件，可（kě）滿足（zú）全國136家門超市（shì）的業（yè）務需求（qiú）量。
項目（mù）分揀控（kòng）製係統包括輸送分揀機的電氣控製係統(PLC程序（xù）)和（hé）設備通訊及（jí）控（kòng）製係統(PC)程序（xù），其中設備通訊及控製係統(PC)程序一般稱之（zhī）為物（wù）流控（kòng）製WCS係統，位於電氣控製係統以及輸送機（jī）械、電氣硬件（jiàn）設備層和客（kè）戶（hù）上（shàng）層WMS業（yè）務係統層之（zhī）間,三（sān）者之（zhī）間的關係如圖2。
當業主訂單進入ERP訂單係統，經（jīng）WMS倉庫管理（lǐ）係統及（jí）進出（chū）貨賬務係統下達指令（lìng），進入WCS倉庫控（kòng）製係統，通過讀碼器采（cǎi）集貨物信（xìn）息，再由PLC完（wán）成（chéng）分揀指令。
2.退貨分（fēn）揀係統
退貨分揀區（qū）采（cǎi）用滑塊（kuài）分揀係統，主（zhǔ）要由（yóu）滑塊（kuài）式分揀機、供件機、分流機、信息采集係統、控製係統、網絡係統等組（zǔ）成。主要分（fēn）揀流程如下：
作（zuò）業人（rén）員在WCS中選擇某個作（zuò）業（yè）計劃開始作（zuò）業,然後開（kāi）始將該計劃的退貨箱依次投入到對應輸送線。在（zài）投（tóu）入每托盤貨之前，先（xiān）掃描托盤的條碼，再投入退貨箱。如果該作業計劃全部投入完畢後，作業人員先清理（lǐ）分（fēn）揀機流水（shuǐ）線、各滑道、巷道的箱子。 清理完畢後，在（zài）WCS停止該作（zuò）業計劃。然後就（jiù）可以（yǐ）開始新的（de）作業計劃。
據了（le）解，分揀係統的（de）分配邏輯是掃描退貨箱條碼後，WCS首先查詢退貨明（míng）細數（shù）據（jù），獲得該退貨箱的供應商編號，然後查詢作業道口設置的（de）供應商編號，再查詢巷道和分揀機（jī）滑道口映射獲得對應的（de）滑道口。WCS獲得滑道口（kǒu）以後，通過電氣控製係統將箱子準確地（dì）分（fēn）揀到相應的（de）滑道，並且當箱子從指定的滑道分（fēn）揀出去以後，獲得作業結（jié）果數據（jù）並返回（huí）給WMS。
整體來看，該項目（mù）退貨分揀係統的（de）突出特點是大（dà）正（zhèng）常運行時間與高度可靠性，主要體（tǐ）現在： 應用（yòng）更少（shǎo）的零件（jiàn）、更少的維護與創新的驅動係統 ，可有（yǒu）效降低能耗；在（zài）線診斷、可視化（huà）的分（fēn）揀數據（jù） 、無噪操作（zuò），帶來更優化的工作環境（jìng）；每分鍾超過400個料箱的（de）通過速率，能夠在較低速度時實（shí）現（xiàn）高（gāo）分揀速率，實現（xiàn）更（gèng）高（gāo）的工作（zuò）效率；冗餘設計的直（zhí）線電機驅動方（fāng）式（shì）確保（bǎo）更（gèng）長的係統正常運（yùn）行時間，從而延（yán）長產品壽命（mìng）。
項目亮點
縱觀整個項目，有六（liù）大（dà）亮點，主要包括：
（1）采用（yòng）原箱條碼分（fēn）揀（辨識箱子（zǐ）本（běn）身自帶的條碼，不需要人（rén）員再貼條碼）；
（2）貨箱進入（rù）滑道後，係統自動核對。省去（qù）人員手（shǒu）持條碼槍每箱核對的繁瑣，提高了人（rén）員工作效（xiào）率（1個人可負責（zé）多個道口（kǒu））；
（3）分（fēn）揀準確率99.99%以（yǐ）上，處理（lǐ）速度快（kuài），實（shí）現高密度分揀（12000件/時）；
（4）一個滑道可（kě）以滿（mǎn）足（zú）兩家門店的分揀配送量，可（kě）應對不（bù）斷增（zēng）加（jiā）的業務量；
（5）投貨口采用（yòng）機械手（shǒu）與人工（gōng）混合（hé）投貨，此方（fāng）案既發揮了機（jī）械手處理繁重工作的性，又發揮了人（rén）工（gōng）處理不（bù）規（guī）則物（wù）品應變能力強的優點，使投（tóu）貨效率得到（dào）大幅提升，可（kě）由（yóu）原來600箱/時，提升到（dào）2000箱/時；
（6）退貨係統采用先（xiān）分（fēn）地區（qū），再（zài）分（fēn）廠編的（de）方式（shì），可（kě）對應處理超2000家供應商。
實施效果
該項目上（shàng）線後，分揀係統運行（xíng）穩定, 每（měi）天（tiān）送貨、補貨，分（fēn）店不必（bì）準備太多的庫存，降低了（le）運（yùn）營成本，缺貨情況反而改善（shàn），營運效率大大（dà）提高（gāo）；同（tóng）時，項目采（cǎi）用原箱條碼分（fēn）揀，貨箱分（fēn）揀後係統自動核對，不（bù）用條碼槍每箱核對，並且減少（shǎo）了箱子重新貼條碼的費用（yòng），1人可負責多（duō）個道口，提高了（le）該商超的整體營運（yùn）效（xiào）率和競爭力。
退貨係統原來需30~40人（rén），2~3天（tiān）的工作（zuò）量，係統上線後，隻需10個人、半（bàn）天（tiān）處理完（wán）畢，賬目（mù）自動結（jié）算後，就可以（yǐ）收款。貨物（wù）處理快、解決了因貨物（wù）積壓而（ér）占（zhàn）更多場地的（de）問題。
該物流配送中心（xīn）項目（mù），采用鋒馥提出的“交（jiāo）叉（chā）帶分揀+原箱分（fēn）揀+機械手（shǒu）臂”高（gāo） 效分揀整體解決方案，於企業是一個全新的（de）嚐試和（hé）應用（yòng），於快消品行業同（tóng）樣是一個全（quán）新（xīn）的嚐試，具有（yǒu）重要意（yì）義。同時，該分揀係統的（de）全新（xīn）上線，驗證（zhèng）了（le）鋒馥服務大（dà）型商超物（wù）流配送中（zhōng）心項目（mù）的專 業實（shí）力，以（yǐ）及鋒馥在物流配送中心分揀領域的（de）領 先水平（píng）。
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